.jpg?1470561885)
مقدمة عن نيسان بليدغلايدر
تعتبر سيارة دلتا وينج تجربة في عالم سباقات لومان، صممت لتقليل مقاومة الهواء والسماح بسرعات أعلى مع وزن أقل بنسبة 50%. كما يوحي الاسم، يشبه التصميم الخارجي جناح دلتا، مع قاعدة أمامية ضيقة للغاية تبلغ 0.6 متر وقاعدة خلفية واسعة تبلغ 1.7 متر.
تطوير بليدغلايدر
منذ التعاون مع نيسان وإطلاقها في عام 2012، حقق مفهوم السيارة على الطرق تقدمًا كبيرًا. في سباق لإنتاج جناح دلتا للجمهور، كشفت نيسان عن مفهوم بليدغلايدر، الذي يتميز بشكل لافت.
.jpg?1470561925)
الإطلاق العام والمميزات
تم الكشف عن نيسان بليدغلايدر لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات عام 2013، ويعتقد أنها تتميز بنظام دفع خالٍ من الانبعاثات. بينما تم الاحتفاظ بموقع الجلوس على طراز ماكلارين F1، من المثير للاهتمام أن نيسان أعلنت أن بليدغلايدر التي تظهر في هذه الصور هي نموذج أولي يعمل بالكامل. من المقرر أن يظهر هذا النموذج الأولي لأول مرة للجمهور في الألعاب الأولمبية في ريو.
الأداء وآفاق المستقبل
على الرغم من أنها لا تزال نموذجًا أوليًا، يبدو أن بليدغلايدر جاهزة للإنتاج. لقد جلبت التعديلات الطفيفة لها مزيدًا من القرب من الواقع، بينما طورت شركة ويليامز للهندسة المتقدمة نظام الدفع الذي يوفر 268 حصانًا. قد يستغرق الأمر بعض الوقت قبل أن تصبح بليدغلايدر واقعًا، لكننا نتطلع إليها بشغف!
.jpg?1470561943)
مقالات ذات صلة
يمكنك أيضًا الاطلاع على:
