تم تصميم كل من رينو كابتور وفورد إيكو سبورت لتكونا لاعبين منافسين في سوق سيارات الكروس أوفر المدمجة. تعتبر هاتان السيارتان صغيرتين ومناسبتين من حيث السعر ومرنتين على الورق، وستحدد هذه المقارنة أي من هاتين السيارتين يمكن أن تدعي حقًا أنها الأفضل في فئتها.
التصميم الخارجي
شهد موديل عام 2019 تحديثًا طفيفًا في تصميم رينو كابتور. بينما يحتفظ بتصميمه العام الذي تم تأسيسه منذ عام 2013، فإن التحديثات مثل الشبكة الأمامية المعدلة والأضواء الأمامية LED تعزز من مظهره وتضيف له شخصية مميزة. في المقابل، يتميز فورد إيكو سبورت بتصميم تم تطويره بواسطة فريق من الخبراء الدوليين، مما ينتج عنه جمالية شبابية وعصرية تذكرنا بالسيارات الحديثة من فورد مثل فييستا.
قد تكون مهتمًا أيضًا بـ: إطلاق رينو زوي طويلة المدى في الإمارات 2018
التصميم الداخلي
تظل أبعاد المقصورة في رينو كابتور إلى حد كبير دون تغيير، حيث توفر مساحة كافية للرأس والساقين، خاصة في المقعد الخلفي، والذي يعد غالبًا نقطة ضعف في سيارات الكروس أوفر المدمجة. يمكن طي مقاعده الخلفية القابلة للانقسام بنسبة 60/40 أو تحريكها للأمام لزيادة مساحة الأمتعة حسب الحاجة. على النقيض من ذلك، تعاني فورد إيكو سبورت من ضيق المساحة الداخلية، حيث تفتقر إلى مساحة كافية للركاب في الأمام والخلف، وجودة المواد المستخدمة أقل مقارنة بالمنافسين، بالإضافة إلى باب خلفي مفصلي يجعل تحميل الأغراض في الصندوق أكثر تعقيدًا.
الأداء
يتم تشغيل رينو كابتور بواسطة محرك بنزين بسعة 1.2 لتر، ينتج عنه قوة قصوى تبلغ 120 حصان وعزم دوران يبلغ 190 نيوتن متر. بينما يعتبر أداؤه كافيًا للقيادة في المدينة، إلا أنه ليس سريعًا بشكل خاص. بالمقارنة، يحتوي فورد إيكو سبورت على محرك بنزين أكبر بسعة 1.5 لتر، ينتج 109 حصان و142 نيوتن متر من عزم الدوران. رغم أن محرك إيكو سبورت أكبر، إلا أن كابتور يحتفظ بميزة في الأداء.
قد تكون مهتمًا أيضًا بـ: فورد موستانج 2018 تأسر الحضور في معرض دبي للسيارات
الحكم النهائي
تتفوق رينو كابتور على فورد إيكو سبورت في كل جانب تقريبًا، مما يجعلها خيارًا أفضل إذا كنت تبحث عن سيارة كروس أوفر مدمجة. إن شعبيتها في فئتها هي شهادة على جودتها، وقد ساهم التحديث الأخير في تعزيز جاذبيتها.
اختيارات المحرر
- رينو تحتفل بقيادة النساء في السعودية مع توزيع نماذج مجانية
- مراجعة فورد موستانج كاليفورنيا الخاصة 2017
