تعتبر نيسان باترول سوبر سفاري، والمعروفة بـ"فيتيك" في الإمارات، سيارة SUV أيقونية بكل معنى الكلمة. من عبور رمال الصحراء إلى التوقف أمام أفخم الفنادق، تلتقط باترول سوبر سفاري الأنظار وتكتسب الاحترام، خاصة عند تعديلها لتبرز بين الحشود. اليوم، يشارك سام مككلسكي المزيد عن باتروله الموثوقة والتحديثات التي أجراها لتعزيز قدراتها على الطرق الوعرة.
عن سيارة المالك
ما هي السيارة التي تقودها حالياً؟
أقود حالياً نيسان باترول سوبر سفاري 2008.
هل امتلكت أي سيارات مثيرة للاهتمام في الماضي؟
نعم، امتلكت العديد من السيارات المثيرة للاهتمام، ولكن واحدة تبرز هي هوندا EK سيفيك 4 أبواب مع محرك B16A1.
ما الذي دفعك للاهتمام بالسيارات؟
من الصعب الإشارة إلى لحظة معينة دفعتني للاهتمام بالسيارات، حيث كانت لدي دائماً شغف تجاهها منذ أن أستطيع تذكر نفسي.
ما الذي يميز سيارتك؟ هل قمت بتعديلها بأي شكل؟
بينما قد لا تكون سيارتي فريدة من نوعها بالمعنى التقليدي، إلا أنني قمت بتعديلها لتلبية احتياجاتي على الطرق الوعرة. كانت باترول دائماً سيارة أحلامي! كونها من مواصفات سوبر سفاري، فهي تحتوي على:
- مقاعد كبيرة مريحة
- فتحة سقف
- صندوق تبريد
- أقفال محور يدوية لتحسين استهلاك الوقود وتقليل فقد الطاقة على الطريق
بالإضافة إلى ذلك، أجريت العديد من التعديلات:
- تركيب نظام تعليق Profender مع خزانات بعيدة
- إضافة فاصلة زنبركية بارتفاع 1 بوصة لزيادة الارتفاع
- تركيب إطارات Geolander AT
- تركيب لوحات حماية أمامية وخلفية Titan Performance
لتعزيز تجربتي على الطرق الوعرة خلال أشهر الصيف، قمت أيضاً بتركيب ضاغط ARB داخل لوحة الربع وتركيب خطوط هواء لكل بئر عجلة، مما يسمح لي بالانتفاخ إلى ضغط محدد دون مغادرة السيارة.
هل لديك أي ترقيات أو تعديلات قيد التنفيذ؟
أنا سعيد تمامًا بالإعداد الحالي، ولكن التعديل الأخير الذي أود التفكير فيه هو ترقية نظام الصوت، ربما عن طريق صنع قاعدة لجهاز آيباد.
أخبرني عن سيارة واحدة تود استبدال سيارتك الحالية بها؟
هناك العديد من الخيارات التي سأعتبرها، مثل فورد رابتور من الجيل الثاني، أو لكزس LX570 معدلة، أو ربما حتى نيسان باترول سوبر سفاري جديدة تمامًا.
