مقدمة
ماذا يحدث عندما تتجاوز علامة تجارية الحدود؟ مزيج سريالي من الفيزياء والجمالية في حزمة تتسم بالعاطفة والإثارة. في كل فترة معينة، تقوم الشركات بتكليف أفضل مصمميها لإنشاء عمل فني محدود يمكنه تجسيد القدرات الكاملة للعلامة التجارية وتقديم شيء مختلف عن النماذج الروتينية.
إبداع أودي: RS6 أفانت GT
قامت أودي بشيء مشابه. حيث اتخذت من RS6 أفانت المعروفة قاعدة وأسست منتجاً يبدو رائعاً مع لمسات تصميمية أنيقة وترقيات ميكانيكية. مرحباً بك في أودي RS6 أفانت GT. هذا المنتج هو نتيجة عمل جماعي قام به 12 متدرباً تحت إشراف أقسام مثل:
- هيكل السيارة
- بناء المركبات
- الميكانيكا السيارات
- طلاء السيارات
- الأدوات
تحت رعاية فريق تصميم أودي، درس المتدربون سيارة أودي 90 كواترو IMSA GTO من عام 1989.
الميزات المميزة لـ RS6 أفانت GT
استنادًا إلى مفهوم RS6 GTO لعام 2020، تميز السيارة نفسها عن نموذج الأداء القياسي من خلال تضمين:
- مآخذ هواء باللون الأسود اللامع
- شبكة أمامية معاد تصميمها
- مقسم بارز لمظهر عدواني
- غطاء محرك مشغول بألياف الكربون لميزة الوزن
- مخارج هواء خلف العجلات بحجم 22 بوصة لتحسين الديناميكية الهوائية
- أجنحة مصنوعة بالكامل من ألياف الكربون
للحصول على مظهر أكثر جرأة، تم خفض باب الصندوق ويتميز بحروف RS6 GT باللون الأسود. ومع ذلك، تخلت أودي عن قضبان السقف لهذه السيارة. تتوفر ألوان مثيرة مع ملصقات لـ RS6 أفانت GT، مثل:
- تشطيب أبيض أركونا مع تفاصيل سوداء ورمادية وحمراء
- توليفات رمادية ناردو وسوداء ميثوس
تصميم داخلي
بالنسبة للداخلية، تتميز RS6 أفانت GT بحزمة تصميم RS، والتي تشمل:
- تفاصيل عديدة باللونين الأحمر والنحاسي حول خياطة عجلة القيادة
- منطقة الجانب من وحدة التحكم المركزية
- مسند الأذرع في الأبواب والوسط
- سجادات أرضية تحمل اسم RS6 GT
كما تحمل المقاعد هذا الاسم بارزاً حول منطقة مسند الرأس. تم تعزيز الطابع الرياضي من خلال استخدام الألياف الدقيقة السوداء التي تغلف مساند الأذرع ووحدة التحكم المركزية. ومن الواضح أن هناك لمسة حمراء نابضة للحقائب.
نظرة عامة على الأداء
بينما تخبرنا التفاصيل الشكلية عن القصة على السطح، فإن ما يكمن تحت الجلد هو الأهم. تعتمد أودي RS6 أفانت GT على محرك TFSI بسعة 4.0 لترات تحت غطاء المحرك، مما ينتج عنه 630 حصاناً و850 نيوتن متر من العزم، مما يسمح لها بالتسارع إلى 100 كم/ساعة في 3.3 ثواني فقط، مما يجعلها أسرع بـ 0.3 ثواني من RS6 أفانت القياسية. تصل إلى 200 كم/ساعة في 11.5 ثانية، أي أسرع بـ 0.5 ثانية من شقيقتها الأقل، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 305 كم/ساعة.
نظام الدفع الرباعي كواترو
مع القوة الكبيرة تأتي المسؤولية الكبيرة. للحفاظ على السيطرة على السيارة في جميع الأوقات، يتم توجيه القوة إلى نظام الدفع الرباعي الأسطوري كواترو. تم تصميم فرق القفل لتحقيق توازن القوة بنسبة 40:60 (أمامي: خلفي). ومع ذلك، عند الحاجة إلى مزيد من الجر، يمكن إرسال حوالي 70% إلى المحور الأمامي و85% إلى الخلف. بشكل خاص بالنسبة لـ RS6 GT، يمكن تحقيق انحياز خلفي في وضع الديناميكية. وتساعد الديناميكية أيضاً نظام التعليق الهوائي القابل للتعديل القياسي، والذي يمكن أن يخفض ارتفاع السيارة بمقدار 10 مم. يمكن للعملاء أيضاً اختيار حزمة التحكم في الرحلة الديناميكية أو نظام التعليق الهوائي التكيفي RS للحصول على درجة أكبر من الرشاقة.
المسؤولية البيئية
على الرغم من أن هذه السيارة تعتبر آلة سياحية عالية الأداء، لم تتخلَ أودي عن الحفاظ على البيئة. يتم تصنيع RS6 أفانت GT يدوياً جنباً إلى جنب مع R8 وe-Tron GT كواترو وRS e-Tron GT في مصنع نيكارسولم. المنشأة التي تُبنى فيها السيارة محايدة الكربون، وتستخدم أودي الكهرباء الخضراء والحرارة من مصادر غير قابلة للنضوب.
الخاتمة
تعد RS6 أفانت GT سيارة خاصة، وبنائها جنباً إلى جنب مع أقرانها الأيقونيين هو دليل على ذلك. تجمع بين تصميم فريد وأنظمة كهربائية متقدمة ومحرك يحمل روحاً، يجب أن تكون RS6 أفانت GT على رادار عشاق السيارات الفاخرة. مع توفر 660 وحدة فقط، ينبغي أن تُباع بالسرعة التي تتسارع بها من صفر إلى ستين!
