بعد فترة من الترقب، كشف إيلون ماسك أخيراً عن روبوتاكي الذاتية المُنتظرة بشغف، التي أطلق عليها اسم سايبركاب، خلال حدث “نحن. روبوت.” في لوس أنجلوس. التصميم المستقبلي يستلهم من سايبرترك الأيقونية، حيث يجمع بين الأسطح الحادة والعصرية مع ميزات حديثة مثل الأضواء العريضة. إنها رؤية إيلون لمستقبل وسائل النقل.
لمحة عن حلم تسلا الذاتي
إيلون ماسك أكد أن تسلا سايبركاب ليست مجرد وسيلة راحة - بل هي خطوة جريئة نحو رؤيته لعالم يمكن للناس فيه استعادة الوقت المستهلك في القيادة.
وفقاً لماسك، يقضي الشخص العادي حوالي 12 يوماً في السنة خلف عجلة القيادة، ويمكن أن تقدم سايبركاب هذا الوقت للقيام بأنشطة أخرى. بالإضافة إلى ذلك، تعد سايبركاب بتحسين الأمان، حيث يدعي ماسك أنها تستطيع “رؤية في جميع الاتجاهات” ولا تتعب، على عكس السائقين البشر.
تتوقع تسلا أن تدخل سايبركاب مرحلة الإنتاج الكامل بحلول 2026، مع أسعار تبدأ من حوالي 30,000 دولار. ومع ذلك، أشار ماسك أيضاً إلى أن امتلاك واحدة بشكل خاص قد لا يكون الاستخدام المثالي.
تم تصميم سايبركاب للعمل بشكل ذاتي، مما يتيح لها كسب المال بينما لا يستخدمها مالكها - مثل خدمة حجز السيارات التي تعمل بشكل مستقل. وهذا يفتح الفرص لامتلاك أسطول، حيث يمكن لشخص ما إدارة “قطيع” من سايبركاب لأغراض تجارية، كما يقول ماسك.
داخلية بسيطة ولكنها عالية التقنية
من الداخل، تتميز سايبركاب بتصميم بسيط بشكل مدهش. تحتوي على أبواب فراشة ومقعدين، ولكن ما يلفت الأنظار حقاً هو الشاشة المركزية بحجم 21 بوصة. مع عدم وجود عناصر تحكم فعلية للقيادة، تصبح الشاشة هي النقطة المحورية، مما يتيح للركاب إدخال وجهتهم والاسترخاء. كما توجد حوامل أكواب لراحتك، ويتوقع ماسك أن يستغل الركاب الوقت المتاح للترفيه أو الإنتاجية.
أداء ونطاق غير مؤكد
كما هو الحال مع معظم إعلانات تسلا، لا تزال مقاييس الأداء المحددة لسايبركاب تحت الغطاء. لم يتم الكشف عن نطاق أو مواصفات البطارية، على الرغم من أنه من المتوقع أن تحقق كفاءة 5.5 أميال لكل كيلوواط ساعة ونطاق قريب من 200 ميل.
مع بدء اختبار النماذج الأولية، يبدو أن سايبركاب في مراحل متقدمة من التطوير، على الرغم من أنه يبقى أن نرى ما إذا كانت تسلا تستطيع الالتزام بالجدول الزمني المقترح للإنتاج.
تجربة النموذج الأولي: لمحة عما هو قادم
لإظهار إمكانيات سايبركاب، تم بناء واختبار 20 وحدة نموذجية في استوديو وارنر براذرز في لوس أنجلوس. كانت هذه النماذج الأولية مكلفة بالتنقل عبر عقبات مختلفة مثل:
- السيارات المتوقفة
- المشاة السكارى
- الزوايا الضيقة
وقد تعاملت مع كل ذلك بسهولة.
روبوفان: مستقبل تسلا للنقل الجماعي
كما لقد كشف ماسك عن منتج مستقبلي آخر - روبوفان، وهو مركبة كهربائية مصممة لنقل مجموعات كبيرة من الأشخاص بشكل ذاتي. على الرغم من عدم تقديم تفاصيل دقيقة، يُقال إن روبوفان يمكنه نقل أكثر من 10 ركاب. يمكن أن يوسع هذا طموحات تسلا الذاتية إلى وسائل النقل العامة واللوجستيات، مما يعيد تشكيل كيفية تنقل الناس والسلع في البيئات الحضرية.
أوه، قبل أن ننسى، على الرغم من عدم ارتباطه بالسيارات، كان هناك شيء آخر جذب الانتباه وهو عودة روبوت تسلا البشري أوبتيموس. نعم، إيلون عاد بأحلامه الروبوتية... كان الروبوت يقوم بكل أنواع الأنشطة في الحدث، من السير معاً كجيش إلى تقديم البيرة كالنادل.
