تعتبر إنفينيتي Q50، الخلف لـ G-Sedan الشهير، واحدة من السيارات التي شهدت زيادة كبيرة في عدد معجبيها على مر السنوات لعدة أسباب. فقد لعبت هيكلها اللافت، وتصميمها الفاخر، وتجربة قيادتها المثيرة دورًا حاسمًا في تصنيفها كسيارة سيدان ذات أداء رائع. وتُعزز ريد سبورت 400 من مكانة Q50 إلى مستوى جديد، مستوى لا يمكن الوصول إليه إلا من قبل القليلين.
قد تكون مهتمًا أيضًا بـ: مراجعة إنفينيتي QX80 2016
التصميم
تستفيد ريد سبورت 400 من تصميم Q50 سبورت المذهل، حيث تحتوي على:
- عجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 19 بوصة بلون رمادي مائل للرصاص
- فوهات عادم فريدة من نوعها
- مجموعة مميزة من الصدامات القوية
يتميز تصميمها الخارجي بالبساطة بعيدًا عن الزخرفة، ولا يكشف عن القوة الهائلة التي تكمن تحت غطاء المحرك المنحوت؛ بل تختار الأناقة لتكون جزءًا من لعبتها.
القوة
تعمل السيارة بمحرك V6 مزدوج التيربو سعة 3.0 لتر، الذي يولد قوة مذهلة تصل إلى 400 حصان عند 6400 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 475 نيوتن متر ابتداءً من 1600 دورة في الدقيقة. ومع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 7 سرعات، تصل ريد سبورت 400 إلى سرعة 100 كم/ساعة في 5.1 ثوانٍ فقط، وهي فترة زمنية قريبة من العروض القوية مثل مرسيدس بنز A 45 AMG.
قد تكون مهتمًا أيضًا بـ: إنفينيتي Q30 تطلق في أبوظبي
التحكم
مع التركيز على هيكل Q50 ريد سبورت 400، تأتي خصائص التحكم بما يتماشى مع ما كان متوقعًا من سيارة سيدان رياضية تزن 1746 كجم. مع وجود نظامي توجيه (قياسي وتوجيه تكييف مباشر)، يُعَدّ مقدار التغذية المرتدة المقدم تغييرًا مرحبًا به ويعزز الثقة عند القيادة بحماس.
تستهدف إنفينيتي Q50 ريد سبورت 400 أولئك الذين يمتلكون شغفًا كبيرًا بالأداء، حيث تعتبر عرضًا رائعًا ومنافسًا جديرًا لأمثال جاجوار XF-S.













