في منطقة الشرق الأوسط (وخصوصًا في دول الخليج)، إذا كان هناك فئة واحدة من السيارات الأكثر شيوعًا والمحبوبة بين الجماهير، فهي بلا شك سيارات الدفع الرباعي. نظرًا لأن المنطقة مليئة بالصحارى والتضاريس الوعرة، يعتبر القيادة في سيارة دفع رباعي أمرًا مفيدًا. من بين العديد من سيارات الدفع الرباعي المتاحة في المنطقة، تعتبر جيب رانجلر الجديدة كليًا وإف جي كروزر من تويوتا من أكثر السيارات احترامًا.
بينما ظلت تويوتا إف جي كروزر تعمل بشكل شبه ثابت منذ عام 2006، فإن رانجلر JL هي جديدة تمامًا - تمثل الجيل الرابع من هذه السيارة الأسطورية. لكن أي من هاتين السيارتين يجب أن تضعها في مرآبك أو ممر سيارتك؟
التصميم الخارجي
كونها سيارات دفع رباعي قوية، تمتلك كل من هاتين السيارتين سحرًا خاصًا يجعلها بارزة في الشوارع. في حالة رانجلر الجديدة، يتكون التصميم الخارجي من عدة عناصر تصميمية مميزة:
- شبكة أمامية مميزة مع سبعة فتحات
- مصابيح أمامية دائرية
- مصدات جاهزة للطرق الوعرة
- قسم سقف قابل للإزالة
- إطارات ضخمة مناسبة للطرق الوعرة
- أجنحة بارزة وشكل مربع
قد لا تكون تويوتا إف جي كروزر جديدة مثل رانجلر، لكنها بالتأكيد تبدو قوية وذات مظهر متين. تشمل ميزاتها:
- مصابيح أمامية دائرية مميزة في المقدمة
- شعار "تويوتا" الكبير
- مصدات قوية
- زجاج أمامي عمودي مخصص مع نظام مساحات ثلاثي
- مرآة جانبية كبيرة مع أضواء موضعية غريبة
- أبواب خلفية "انتحارية" كعلامة تجارية
بشكل عام، تتمتع كل من هاتين السيارتين بلغة تصميم مفضلة - يعتمد ذلك تمامًا على ذوقك.
التصميم الداخلي
من الداخل، من الصعب إخفاء تصميم إف جي كروزر القديم. ومع ذلك، فإنه يتميز بأسلوب غريب جدًا وعتيق. جودة البلاستيك ليست جيدة جدًا، كما أن الوصول إلى المقاعد الخلفية ليس بالأمر السهل - حيث تفتح الأبواب الخلفية فقط عندما تكون الأبواب الأمامية مفتوحة. المساحة في إف جي ليست سيئة ولكن لا تتوقع أن تشعر بالراحة في الجزء الخلفي من هذه السيارة.
في المقابل، تتمتع جيب رانجلر (Unlimited) الجديدة بأربعة أبواب قياسية، مما يوفر مساحة بصرية وغرفة أكبر مقارنة بإف جي. جودة المواد هنا أفضل من تويوتا، على الرغم من أنها ليست شيئًا يُفتخر به. ومع ذلك، فإن الدخول والخروج من رانجلر الجديدة أسهل مقارنة بإف جي كروزر.
الأداء
لا تعتبر أي من هاتين السيارتين ذات هيكل إطار سريع على الطريق؛ ومع ذلك، في دفاعهما، ليس من المفترض أن يكونا كذلك. تتألق قوتهما على الطرق الوعرة بفضل:
- علبة نقل متخصصة
- نظام دفع رباعي قابل للاختيار
- تعليق معزز وقاعدة قوية
- محركات بست أسطوانات قوية
ينتج محرك رانجلر سعة 3.6 لتر 285 حصانًا و353 نيوتن متر، بينما ينتج محرك إف جي سعة 4.0 لتر 270 حصانًا و380 نيوتن متر من عزم الدوران. تأتي كلتا السيارتين مع صناديق تروس أوتوماتيكية، حيث تصل رانجلر إلى 100 كم/ساعة في 7 ثوانٍ. بينما تحقق تويوتا إف جي كروزر نفس الإنجاز في حوالي 8 ثوانٍ. تتساوى السيارتان تقريبًا من حيث السرعة القصوى - حوالي 180 كم/ساعة. ومع ذلك، تحتوي إف جي كروزر على خزان وقود ضخم بسعة 159 لترًا (منقسم إلى وحدة بسعة 72 لترًا وأخرى بسعة 87 لترًا).
الحكم النهائي
في الإمارات، يبدأ سعر جيب رانجلر 2020 (Unlimited) من 159,900 درهم للنسخة الأساسية Sport، بينما يمكن الحصول على تويوتا إف جي كروزر (فئة GXR) بسعر 147,000 درهم. بينما تتمتع كلتا السيارتين بقدرات هائلة على الطرق الوعرة، فإن جيب رانجلر بلا شك تقدم ميزات أكثر حداثة وتصميمًا وراحة مقارنة بإف جي كروزر. ومع ذلك، إذا كانت الروح الخالدة والسحر القديم هي أولوياتك، فإن تويوتا ستكون الخيار المناسب!
