فيراري ٢٩٦ تشالنج: وحش الحلبات بمحرك في ٦ وتقنيات سباق متقدمة
نظرة عامة على فيراري ٢٩٦ تشالنج
تمثل فيراري ٢٩٦ تشالنج النسخة المخصصة للحلبات من سيارة مارانيلو فيراري ٢٩٦ جي تي بي الخارقة. وعلى عكس النسخة المخصصة للطرقات، تتخلى ٢٩٦ تشالنج عن نظام الهجين بالكامل. وفي البطولات الأربع المعتمدة من الاتحاد الدولي للسيارات فيراري تشالنج (أمريكا الشمالية، أوروبا، المملكة المتحدة، واليابان)، ستحل ٢٩٦ تشالنج محل ٤٨٨ تشالنج إيفو.
محرك فيراري ٢٩٦ تشالنج وأداؤها الجبار
تعتمد هذه السيارة الجبارة على محرك في ٦ مزدوج التيربو بسعة ٣.٠ لتر الخاص بـ ٢٩٦ جي تي بي، ولكن دون أي قيود من قواعد السيارات المخصصة للطرقات. وتُعد أول سيارة سباق تستخدم محرك في ٦ بزاوية ١٢٠ درجة في تاريخ فيراري تشالنج تروفيو بيريللي. تقدم قوة هائلة تبلغ ٦٩٠ حصان وعزم دوران يصل إلى ٧٤٠ نيوتن متر في سيارة لا يتجاوز وزنها ١٣٣٠ كجم فقط. وللمقارنة، يبلغ وزن ٢٩٦ جي تي بي ١٤٧٠ كجم وتقدم "فقط" ٦٦٣ حصاناً من نفس المحرك.
تقنيات ديناميكية هوائية وفرامل متطورة
تحقق الديناميكية الهوائية في فيراري ٢٩٦ تشالنج قوة ضغط سفلية قياسية تبلغ ٨٧٠ كجم عند سرعة ٢٥٠ كم/س. وتوفر السيارة قوة توقف هائلة بفضل مكابح كربون سيراميك ونظام ايه بي اس مطور. كما تأتي بإطارات بيريللي مخصصة بقياس ١٩ بوصة لتعزيز التماسك والأداء على الحلبة.
الظهور الرسمي لفيراري ٢٩٦ تشالنج
ظهرت فيراري ٢٩٦ تشالنج لأول مرة رسمياً على حلبة موجيلو بين ٢٤ و٣٠ أكتوبر.
