إطلاق و القيادة الأولى لتويوتا راف4 2013
هذه الفعالية كانت لمدة يومين مليئين بالرحلات و الرفاهية و الطائرات الخاصة و المنتجعات و القيادة الوعرة.
و هذا ما حدث...
اليوم الأول:
9:00 – البادية للجولف, دبي
وصلنا البادية للجولف الساعة التاسعة صباحاً لفطور لذيذ و مناظر جميلة. لذا لم نتذمرّ لذا بعد عصير البرتقال و الكورواسون إتجهنا إلى ابوظبي بسيارات لاند كروزر.
11:00 – حلبة ياس مارينا, إطلاق الجيل الرابع من تويوتا راف4
كان كبير المهندسين لراف4 هناك جنبا إلى جنب مع غيره من كبار المسؤولين الإداريين. بعد الغروض و الأسئلة و كشف الستار قمنا بأخذ بعض الصور.
بعد الغذاء أخذنا جوازات السفر و إتجهنا إلى مطار البطين الدولي, نعم نفس مطار الشخصيات المهمة. لذا قمنا بالسفر من أبوظبي لرأس الخيمة بطائرة خاصة . الرحلة كانت 20 دقيقة و التجربة رائعة!
2:00 – في الطائرة من البطين إلى مطار رأس الخيمة
كانت معنا جوزات السفرو امتعتنا. الفرق الوحيد هو اننا نسافر من مكان إلى مكان بنفس البلد! شعور جميل.
هذه ردهة المطار الملكي الفخم:
هذه طائرتنا و السلالم ذات السجاد الأحمر!
هذا أنا داخل هذه الطائرة الفخمة!
3:00- إلى منتجع بانيان تري, رأس الخيمة
لذا وصلنا مطار رأس الخيمة, أخذنا باص لمنتجع بانيان تري الفائق الجمال.
عندما وصلنا تم أخذنا بداخل عربات إلى الفيلا الخاصة على الشاطئ لكل منا ذات مظهر خلاب!
هذه هي فيلاتي التي على الشاطئ:
هذا المظهر من مراّتي:
7:00- الشواء بالصحراء
تم نقلنا من شاطئ بانيان تري إلى منتجع اّخر لبنيان تري بنصف الصحراء. كان هناك العاب بالنار و رقص شرقي و جمال و التصوير مع الصقر . و طبعاً هنالك العشاء و الشيشة. تجربة ممتعة!
-أسعار و مواصفات تويوتا راف4 2013
اليوم الثاني
10:00- أول قيادة, راف4
و أخيراً بعد الغروب و الطائرات و النار و الرقص الشرقي حان الوقت لتجربة راف4 2013 لأول مرة. و لم نقدها على الطريق السريع فقط, بل في وادي كوب برأس الخيمة ايضاً. ها هي تجربتنا:
الأداء
المقود محسن عن المرة السابقة. أصبح أكثر سلالسة من قبل. لكن ليس الأكثر إستجابة. ربما فعلوا هذا ليعطوها قيادة شبيها بالقيادة الرياضية.
التروس ذات 6 سرعات هو تحسين اّخر, من ما يجعل القيادة على الطريق السريع سلس و ممتع. التسارع أفضل بحوالي 10%.
الشيء الذي يجب تحسينه هو صوت الشارع من داخل الكقصورة.
جهاز التعليق جيد أيضاً جيد على الطرق السريعة و مقبول على الطرق الوعرة. القيادة على الحصى أيضاً كانت جيدة. ليست سيارة متخصصة للطرق الوعرة لكنها لا بأس بها للطرق الوعرة المتوسطة.
المقصورة
أفضل تحديث هو تبسيطهم بالمقصورة. نعم هنالك بعض البلاستك لكن هذا متوقع بهذه الفئة.
و ثاني أفضل تحديث هو الشاشة المكبرة لجهاز الملاحة في نموذج المواصفات الكاملة, و أكبر من الموجودة في هوندا CR-V.
هنالك ثلاث إضافات تنقص السيارة. أولاً, فتحات تكييف خلفية و التي هي مهمة بسيارات ال SUV. ثانياً تعلية الصندوق الخلفي ليتسع العجل الإحتياطي, ثالثا, كاميرا خلفية مثل الموجودة بي CR-V . ليسوا اساسيين لكنهم مفيدين.
الملخص
الراف 4 جيدة و منافسة قوية للهوندا CR-V, و أقواها:
1.تنافس السعر, سعرها 124,900 للنموذج الكامل في حين هوندا CR-V 128,999 درهم.
2.قيادتها على الطرق الوعرة جيد و افضل من CR-V.
3.لديها 6 سرعات و هذا اكثر من ال CR-V ذات ال6 سرعات.
-أسعار و مواصفات تويوتا راف4 2013
