تم إطلاق سيتروين دي إس 3 في يناير 2010، وكانت أول طراز يضاف إلى تشكيلة DS الفاخرة من الشركة الفرنسية. مع علامة DS التي تشير إلى إرث طويل وقوي، تجد سيتروين دي إس 3 2016 نفسها في فئة السيارات الصغيرة بجانب سيارات مثل ألفا روميو ميتو، وأودي A1، وميني هاتشباك.
الميزات الرئيسية
| الميزات الرئيسية: | |
| المحرك | 1.6 لتر VTI 4 أسطوانات |
| ناقل الحركة | أوتوماتيكي 4 سرعات |
| القوة | 120 حصان / 160 نيوتن متر |
| السرعة القصوى | 190 كم/ساعة |
| السعر | 64,900 درهم إماراتي |
المظهر الخارجي
استناداً إلى مفهوم سيتروين دي إس إنسايد الذي أثار ضجة كبيرة على الإنترنت في عام 2009، تحتفظ سيتروين دي إس 3 2016 بالكثير من خصائص التصميم الفريدة من هذا المفهوم. مع الحصول على نقاط عديدة للإبداع، تتميز سيتروين دي إس 3 2016 بمظهر منتفخ يتكون من مصابيح أمامية زوايا تختص بالجسم وشبكة عسلية محاطة بأضواء LED النهارية.
بعيداً عن المألوف، تتبع الهاتشباك الفرنسية مبدأ تصميم خاص بها وتظهر حيويتها بالكامل مع نظام ألوان ثنائي، وعجلات معدنية مزدوجة قياس 16 بوصة، وزخارف كرومية على ألواح الأبواب، ومشتت خلفي جذاب.
قد تهمك أيضاً: إطلاق أودي A5 2017
الداخلية
تتمتع مقصورة سيتروين دي إس 3 2016 بكثير من البلاستيك، مزينة بلمسات لامعة باللون الأسود البيانو، وقطع كرومية، وكمية محدودة جداً من الجلد. بينما المقاعد القماشية مريحة وتوفر مساحة واسعة للرأس والساقين لجميع الركاب داخل المقصورة، إلا أن تكوينات المقاعد محدودة نوعاً ما.
من الناحية الهندسية، لا تخيب دي إس 3 الآمال مع دواسات متناسقة ومفاتيح تحكم في متناول اليد. للأسف، لا يمكن قول الشيء نفسه عن موقع فرامل اليد. حيث تتواجد تحت الذراع المركزي، وتبدو كفكرة متأخرة أو مزحة معقدة من فريق التصميم. ومع ذلك، فهي تتماشى مع الأجواء غير التقليدية والمتمردة للهاتف الفرنسي.
الأمان والتكنولوجيا
بالنسبة لهذا الطراز الذي ينتمي إلى الفئة الفاخرة، لا تقدم دي إس 3 الكثير من التكنولوجيا. يتوفر فيها نظام الهاتف بلوتوث، والتحكم في السرعة، وأزرار التحكم على عجلة القيادة، وشاشة أحادية اللون في لوحة العدادات، وهذه هي معظم الميزات المتاحة في سيتروين دي إس 3 2016.
حصلت على تصنيف يورو NCAP 5 نجوم، وتحقق دي إس 3 أداءً أفضل في مجال الأمان مع نظام ABS، وتوزيع الكبح الإلكتروني (EBD)، ومساعدة الكبح الطارئ، ونظام استقرار إلكتروني (ESC)، وز airbags للسائق والركاب، ومشدات أحزمة الأمان. ومع ذلك، تم استبعاد حساسات الركن بشكل غريب.
قد تهمك أيضاً: ميني تقيم حدثاً لسيارة كلوبمان والمكشوفة الجديدة في ياس
الأداء
تعتمد سيتروين دي إس 3 2016 على محرك 1.6 لتر VTI ينتج 120 حصان و160 نيوتن متر من العزم. متصل بناقل حركة أوتوماتيكي 4 سرعات مُعدّ على نظام دفع أمامي، تصل دي إس 3 إلى 100 كم/ساعة من حالة السكون في 10.9 ثوانٍ وتحقق سرعة قصوى تبلغ 190 كم/ساعة.
مزودة بنظام تعليق رياضي، يتم تقليل ميل الجسم إلى حد كبير، وتُشجع الفرامل القوية بعض القيادة النشيطة بمجرد الوصول إلى السرعة. ومع ذلك، فإن الوصول إلى هذه السرعة هو عملية طويلة، وغالباً ما تؤدي إلى تجاوز نظام النقل.
الحكم النهائي
تتمتع سيتروين دي إس 3 بجمهور واضح. فهي لا تستهدف الجماهير المنطقية، وجرؤت أن أقول، المملة. تستهدف المتمردين الذين يستمتعون بتحدي الوضع الراهن، والذين يرغبون في الاستمتاع بخصوصية دي إس 3 والتميّز. ولكن التميز يأتي بتكلفة... تكلفة مرتفعة جداً.
