يا إلهي! اضطرت أودي إلى إجراء تغيير كامل في استراتيجية التسمية الخاصة بها في غضون عام تقريبًا. كانت الشركة الألمانية قد أعلنت في بداية عام 2023 أن سياراتها الكهربائية ستستخدم أرقامًا زوجية، بينما ستستخدم السيارات المزودة بمحركات احتراق أرقامًا فردية.
ومع ذلك، تعيد أودي تقديم نظام تسمية جديد، وهو... لا شيء سوى عودة لنمط التسمية القديم الخاص بها.
هيكل التسمية المعدل
في إطار الاستراتيجية المعادة، ستتوافق أرقام الطرازات مع حجم السيارة بدلاً من نوع محركها. لتمييز بين محركات الدفع المختلفة، ستضيف أودي لاحقات محددة لأسماء الطرازات:
- TFSI: محركات البنزين
- TDI: محركات الديزل
- TFSIe: الهجينة القابلة للشحن
- e-tron: السيارات الكهربائية بالكامل
كما هو الحال مع سيارات أودي، سيتم الإشارة بوضوح إلى أنماط الهيكل بمصطلحات مثل سيدان، أفانت، أو سبورتباك.
جدول التنفيذ
سيكون الطراز القادم من الجيل الجديد A6 هو أول طراز يتبنى هذا النظام الجديد للتسمية. كان من المقرر في البداية إعادة تسميته إلى A7، ولكن من المقرر أن يظهر A6 الجديد مع محركات الاحتراق في 4 مارس. سيتم تقديمه جنبًا إلى جنب مع A6 e-tron الكهربائية بالكامل، مما يحافظ على تمييز واضح بين النسختين.
أسباب التغيير
يعود قرار أودي بالعودة إلى نظام التسمية السابق إلى إدراك أن الاستراتيجية السابقة، التي كانت تعين أرقامًا زوجية وفردية بناءً على أنواع محركات الدفع، أدت إلى ارتباك بين العملاء والوكلاء.
من خلال العودة إلى نظام ترقيم يعتمد على الحجم مع لاحقات واضحة تدل على نوع المحرك، تهدف أودي إلى الاستفادة من القيمة العلامية القائمة التي كانت تتمتع بها السيارات ذات التسمية القديمة. قرار جيد، نحن نحب ذلك!
ما التالي لأودي؟
بينما كانت أودي تخطط في البداية للانتقال إلى مجموعة سيارات كهربائية بالكامل بحلول عام 2033، فإن العلامة التجارية تتبنى الآن نهجًا أكثر مرونة.
قرار آخر رائع في رأينا، حيث فقدت مبيعات السيارات الكهربائية بعض الزخم بسبب نقص البنية التحتية العامة ورغبة عشاق السيارات في الاستمرار في شراء سيارات الاحتراق الداخلي طالما استطاعوا.
