بوغاتي فيرون: إرث يكسر الأرقام القياسية
بوغاتي هو اسم مرادف للأرقام القياسية. مع فيرون، تمكنت بوغاتي من كسر الرقم القياسي لأسرع سيارة إنتاجية على الإطلاق، بالإضافة إلى إنشاء أغلى سيارة في ذلك الوقت. ومع ذلك، هناك رقم قياسي واحد تحققه بوغاتي ليس شيئًا تفخر به: الخسائر الضخمة الناتجة عن كل فيرون تم بيعه.
الأثر المالي لفيرون
لا يمتلك أحد في الصناعة الأرقام الرسمية، لكن الخبراء يقدرون أن الخسارة الإجمالية قد تصل إلى حوالي خمسة ملايين دولار أمريكي مع كل بوغاتي فيرون تم بيعه. هذا رقم كبير بالنظر إلى أن السيارة نفسها تم بيعها بحوالي نصف هذا المبلغ للعميل. مع إجمالي 450 فيرون تم بيعها، فإن الخسارة التراكمية تكون مذهلة.
انظر أيضًا: تم الإعلان عن بوغاتي شيرون 2016
بوغاتي شيرون: خليفة واعد
من المتوقع أن تتغير الأوضاع مع الخليفة – بوغاتي شيرون – الذي تم إطلاقه مؤخرًا في معرض جنيف للسيارات. أعرب رئيس بوغاتي السيد وولفغانغ دورهايمر عن ثقته بأن شيرون سيكون مربحًا وأن الإيرادات الناتجة ستساعد في البحث والتطوير لمنتجات بوغاتي المستقبلية. في تصريح له لموقع The Verge، قال دورهايمر: "قمنا بواجبنا في جميع الأبعاد."
وأضاف: "هذه السيارة على مدار حياتها، مع 500 سيارة وسعر أساسي قدره 2.4 مليون يورو، تضيف إلى النتيجة النهائية لبوغاتي ونحن نحقق الربح مع هذا المشروع."
خطط بوغاتي المستقبلية
استنادًا إلى هذا التصريح، من الواضح أن بوغاتي تخطط لبيع إجمالي 500 شيرون في السنوات الثماني المقبلة. سيشمل ذلك جميع الإصدارات الخاصة، وإصدارات "سوبر سبورت"، والمكشوفة كذلك. الأكثر إثارة هو أن بوغاتي تفكر أيضًا في منتجات أخرى، بما في ذلك سيارة سيدان بوغاتي – مفهوم تم تقديمه في عام 2009 والذي يتميز بنفس محرك W16. إذا كان هذا صحيحًا، فإن بوغاتي لديها مستقبل قوي أمامها.
