أخيرًا، كشفت شركة فيراري الستار عن أول سيارة كهربائية بالكامل تحمل اسم إليتريكا. ولكن، أين السيارة؟ في الواقع، الشركة الإيطالية كشفت عن جميع التفاصيل المثيرة حول مجموعة الحركة الخاصة بها.
من النظرة الأولى، تبدو الأرقام استثنائية: أربعة محركات وقوة تقترب من ألف حصان وسرعة قصوى تقارب 310 كيلومتر في الساعة. لكن، كما هو الحال مع أي سيارة من فيراري، تبقى الأرقام جزءاً فقط من القصة.
قوة كهربائية من نوع جديد
تم تطوير كل مكون من مكونات مجموعة الحركة في إليتريكا داخل مصانع فيراري نفسها. فيراري صممت المحركات والمحولات وأنظمة التحكم بنفسها دون الاعتماد على موردين خارجيين.
يوجد محركان في الأمام واثنان في الخلف، وكل محرك يمكنه التحكم في العجلة الخاصة به بشكل مستقل. النتيجة هي دقة في توزيع العزم تجعل من إليتريكا واحدة من أكثر السيارات الكهربائية رشاقة على الإطلاق.
تتسارع إليتريكا من السكون إلى 100 كم/س خلال 2.5 ثانية فقط. كما يوجد نظام يمكنه فصل المحركات الأمامية بالكامل، ليتحول الدفع إلى العجلات الخلفية فقط عند الرغبة. ابتكار ذكي.
البطارية أسفل الجمال
تستمد إليتريكا طاقتها من بطارية بسعة 122 كيلوواط/ساعة، وقد صُممت لتتناسب مع هيكل السيارة بدلاً من وضعها ببساطة أسفل الأرضية. بعض الخلايا موضوعة تحت الأرضية والبعض الآخر خلف المقاعد، ما يمنح السيارة توزيع وزن شبه مثالي بنسبة 47:53.
وتؤكد فيراري أن مدى السيارة يصل إلى حوالي 530 كيلومتر وفق اختبار WLTP، مع نظام كهربائي بقوة 800 فولت يسمح بالشحن السريع حتى 350 كيلوواط. هذا يعني إمكانية شحن 80% من البطارية خلال حوالي 20 دقيقة فقط. البطارية نفسها مصممة بنظام وحدات، ما يسمح باستبدال أو ترقية الأجزاء بشكل منفصل مستقبلاً.
هندسة المشاعر في الكهرباء
التحدي الأكبر الذي واجهته فيراري مع إليتريكا لم يكن في القوة أو المدى، بل في الإحساس. فبدون صوت محركات V8 أو V12 التقليدية، كيف يمكن جعل سيارة كهربائية من فيراري تنبض بالحياة؟
وبدلاً من الاعتماد على أصوات اصطناعية، ابتكرت فيراري طريقة أكثر أصالة؛ حيث تستخدم حساسات لالتقاط الاهتزازات الدقيقة من المحركات الكهربائية ثم تُفلتر وتُضخّم داخل المقصورة. الفكرة شبيهة بالغيتار الكهربائي: الصوت حقيقي لكنه مُعزَّز. والنتيجة صوت يتفاعل فورياً مع تحكمات السائق، ليحافظ على الشعور الحيوي بالاتصال.
أضاف المهندسون أيضاً تغييرات تروس افتراضية عبر مقابض القيادة، حيث يغيّر كل سحب توزيع العزم، محاكياً إيقاع التنقل بين السرعات التقليدية. هذه التفاصيل الصغيرة تضيف متعة وتفاعلاً أكبر لسيارة قد تبدو أحياناً جامدة للغاية.
التحكم والدقة
تحت الهيكل الانسيابي، تزخر إليتريكا بالتقنيات المتقدمة؛ فهي تعتمد على نظام تعليق نشط جديد بقوة 48 فولت يضبط التخميد في كل زاوية باستمرار، مع توجيه للعجلات الأربع وتوزيع عزم متقدم على جميع المحركات. وتطلق فيراري عليه اسم "التحكم النشط الكامل"، وهو نظام يضمن ثبات السيارة مهما بلغت شدة القيادة.
الهدف هو جعل إليتريكا تبدو أخف وزناً مما هي عليه بالفعل. فغالباً ما تكون السيارات الكهربائية ثقيلة، لكن إذا نجحت فيراري في ضبط التوجيه والشاسيه بالشكل الصحيح، فقد تصبح هذه السيارة معياراً جديداً في كيفية قيادة السيارات الكهربائية الرياضية.
ما الذي لا نعرفه بعد؟
لم تكشف فيراري بعد عن الشكل النهائي للسيارة أو سعرها. لكنها أكدت أن إليتريكا لن تحل محل طرازات البنزين، بل ستتواجد إلى جانبها ضمن مجموعة أوسع تضم محركات الاحتراق والهجينة أيضاً.
من المتوقع بدء الإنتاج عام 2026 في منشأة "إي-بيلدينغ" الجديدة لدى فيراري في مارانيلو، المخصصة بالكامل لتجميع المكونات الكهربائية. إنها بداية فصل جديد للعلامة الفاخرة، يمزج بين التقاليد والابتكار كما عهدنا من فيراري.
تبحث عن سيارة مستعملة في دبي أو عروض سيارات جديدة؟ استكشف قوائم يلا موتور الموثوقة اليوم.
الأسئلة الشائعة
ما مدى قوة فيراري إليتريكا؟
تنتج السيارة ما يقارب ألف حصان عبر أربعة محركات مستقلة، مما يمنحها أداءً وتحكمًا هائلين.
ما هو مدى وسرعة فيراري إليتريكا القصوى؟
تستطيع إليتريكا بلوغ سرعة 310 كم/س، ويصل مداها حسب اختبار WLTP إلى 530 كم تقريبًا.
هل يمكن قيادتها بالدفع الخلفي فقط؟
نعم، إذ يتيح نظام فصل المحور الأمامي تحويلها إلى وضعية الدفع الخلفي عند الحاجة.
هل تصدر صوت محرك اصطناعي؟
لا، فالصوت ناتج عن اهتزازات حقيقية داخل مجموعة الحركة يتم تصفيتها وتضخيمها.
متى سيتم إطلاقها؟
تخطط فيراري للبدء في الإنتاج عام 2026، مع توقع الكشف الكامل عن السيارة قبل ذلك.
هل ستحل إليتريكا محل سيارات فيراري البنزين؟
لا، فقد أوضحت فيراري أن سياراتها الكهربائية ستكمل محركاتها التقليدية ولن تحل محلها.
