مقدمة
تعتبر كيا أوبتيما إجابة كوريا على هوندا أكورد ونيسان ألتيما وتويوتا كامري. اليوم، سنتعرف على ما إذا كان يجب عليك اختيار أوبتيما على حساب منافسيها اليابانيين الذين سيطروا على هذه الفئة لسنوات عديدة.
الخارجية
إذا كنت قد تابعت قصة نجاح كيا على مدى العقد الماضي، فمن المحتمل أن تكون قد سمعت عن بيتر شراير. إنه المصمم وراء بعض من أكثر تصميمات كيا إثارة، بما في ذلك أوبتيما.
كانت أوبتيما 2010، بتصميمها المستقبلي، ناجحة، وبعد تسع سنوات، شهد التصميم تغييرات طفيفة فقط، بما في ذلك أضواء جديدة وشبكة جديدة، مع الحفاظ على شكلها العام.
يتميز الطراز التجريبي لدينا، GT Line (حزمة كيا الرياضية)، بشبكة تهوية شبكية، وعجلات ألمنيوم أنيقة بقياس 18 بوصة، وسجادات مكابح حمراء، ومشتت هواء جريء.
قد يهمك أيضًا: مراجعة طويلة الأمد لهوندا أكورد
الداخلية
تعكس داخلية أوبتيما مظهرها الرياضي مع مقاعد جلدية رياضية حمراء وسوداء، وزخارف فضية تشبه المعدن المصقول، وسقف مغطى بالجلد المدبوغ.
بينما تغطي المواد الناعمة لوحة القيادة وألواح الأبواب، فإن الجودة ليست على المستوى المطلوب. على سبيل المثال، تشعر مقبض التحكم في تكييف الهواء بأنه ضعيف، كما هو الحال مع غطاء حامل الأكواب، مع وجود المزيد من البلاستيك مما هو متوقع في هذه الفئة السعرية.
ومع ذلك، فإن المساحة الخلفية مثيرة للإعجاب، حيث توفر مساحة واسعة للأرجل بالإضافة إلى فتحات تكييف الهواء الخلفية وعدد قليل من حاملات الأكواب للحفاظ على راحة الركاب.
الميزات
كما هو متوقع من كيا، تأتي أوبتيما محملة بالعديد من الميزات. تتضمن الشحن اللاسلكي بالإضافة إلى أندرويد أوتو وآبل كار بلاي، لكنها تأتي بشكل مفاجئ مع شاشة معلومات صغيرة بحجم 8 بوصات.
تشمل الميزات الإضافية سقف بانورامي ونظام صوتي هارمان كاردون مكون من 10 مكبرات صوت. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أنها تأتي بمصابيح هالوجين أساسية وتفتقر إلى بعض الميزات الشائعة، مثل التحكم التكيفي في السرعة، على الرغم من توفر الملاحة المدمجة، ومراقبة النقطة العمياء، وتنبيه مغادرة المسار.
بصفة عامة، بينما هناك الكثير لتقدمه، فإن بعض الميزات المتوقعة ببساطة غير موجودة.
قد يهمك أيضًا: مراجعة هوندا أكورد مقابل تويوتا كامري
القيادة
تتوفر أوبتيما بمحركات متنوعة عالميًا؛ ومع ذلك، في الإمارات، توفر خيارين. الأكبر من الخيارين هو محرك 2.4 لتر طبيعي الشحن.
ينتج هذا المحرك "BLOCK الكبير" 185 حصانًا و241 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يضعه في نفس فئة كامري وألتيما، لكنه يتخلف عن هوندا أكورد المزودة بشاحن توربيني. توفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي 6 سرعات انتقالًا سلسًا بين التروس.
بالنسبة لأولئك المهتمين بتجربة قيادة أكثر رياضية، تتميز أوبتيما بعجلة قيادة مسطحة القاع، ودواسات من الألمنيوم، والعديد من أوضاع القيادة. ومع ذلك، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة يستغرق 9.5 ثوانٍ، تجدر الإشارة إلى أن أوبتيما هي الأبطأ بين منافسيها.
الحكم
بسعر 107,000 درهم، تعد كيا أوبتيما الأعلى من حيث المواصفات أغلى من تويوتا كامري ونيسان ألتيما، لكنها تقدم ميزات إضافية قليلة. بشكل عام، هي حزمة جيدة لأولئك الذين يبحثون عن سيدان عائلية تناسب الميزانية.
