السيارة التي تراها أعلاه هي لامبورغيني هوراكان إيفو. إذا كنت تعتقد أنها صاخبة وسريعة ومكلفة، فأنت محق تمامًا. بعد ست سنوات من إطلاقها، خضعت هوراكان لتحديث منتصف الدورة وظهرت كأعلى قمة في الأداء والتكنولوجيا.
تصميم خارجي
تم تعديل هوراكان إيفو سواء من الناحية الجمالية أو الميكانيكية، حيث تأتي بمصد جديد بتصميم Y المميز للعلامة التجارية. تشمل الميزات الرئيسية:
- عناصر تصميم تذكّر بـ لامبورغيني القديمة: خطوط غطاء المحرك مستوحاة من الأسطورة كونتاش وفتحات الهواء الجانبية من مورسيلاجو الرائعة.
- فتحات هواء ووحدات فعالة على هيكل السيارة.
- عجلات ألمنيوم قياس 20 بوصة وفرامل سيراميك كربونية مهواة.
من الخلف، تبدو هوراكان إيفو مخيفة أيضًا، حيث تتميز بـ:
- مصد جديد مع ناشر أكبر.
- عوادم مركزية مستوحاة من هوراكان بيرفورمانتي.
- جناح يولد قوة دفع للأعلى خمس مرات أكثر من الطراز القديم، يدفع الهواء الساخن بعيدًا عن السيارة ويقلل من عدم استقرار الهواء لتحسين القبضة.
قد يهمك أيضًا: مراجعة فيراري 812 سوبر فاست
ميزات داخلية
مثل أي سيارة رياضية، فإن الداخل في هوراكان إيفو فريد من نوعه. تشمل الخصائص الرئيسية:
- أزرار التحكم في المؤشرات والمساحات موجودة على عجلة القيادة، بدلاً من الأعمدة.
- أزرار النوافذ جزء من لوحة القيادة بدلاً من الأبواب.
- عصا التروس وزر البدء يشبهان تلك الموجودة في مركبة فضائية.
الجديد في هوراكان إيفو هو شاشة المعلومات والترفيه التي تعمل باللمس قياس 8.4 بوصة، خاصة بالعلامة التجارية، مما يلغي الشاشات المشتركة مع أودي. تشمل:
- وظائف Apple CarPlay وAndroid Auto.
- نظام صوتي Sensonum مكون من 10 مكبرات صوت.
- مجموعة عدادات رقمية كبيرة تتغير تخطيطات بناءً على وضع القيادة.
تجربة القيادة
تتمتع هوراكان إيفو بركوب مثير في كل معنى الكلمة، حيث تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 2.9 ثانية ومن 0 إلى 200 كم/س في 9 ثوانٍ، مع سرعة قصوى تبلغ 325 كم/س. يتم تحقيق ذلك بواسطة محرك V10 سعة 5.2 لتر طبيعي الاحتراق مستوحى من هوراكان بيرفورمانتي:
- يولد 631 حصانًا و600 نيوتن متر من عزم الدوران.
- يصدر صوتًا مثيرًا من أنابيب العادم.
كونها ذات احتراق طبيعي، تزدهر هوراكان إيفو في نطاق الدوران العالي، حيث تصل عزم الدوران الأقصى عند 6,500 دورة في الدقيقة وأقصى قوة عند 8,000 دورة في الدقيقة. تتميز بناقل حركة مزدوج القابض سريع من 7 سرعات، مما يتطلب تغييرات دقيقة باستخدام الأزرار خلف عجلة القيادة.
لتحظى بتجربة أكثر استرخاءً، يمكنك اختيار وضع Strada (وضع الشارع) أو وضع Sport. ومع ذلك، للاستمتاع بالسيارة حقًا، ابقها في وضع Corsa لتغييرات مرضية. تتغير شخصية السيارة بشكل كبير مع كل وضع قيادة.
صممت لامبورغيني هوراكان إيفو لتجعل حتى السائقين غير المتمرسين يشعرون وكأنهم محترفين، مع العديد من الأنظمة المتطورة التي تعمل معًا:
- نظام الدفع الرباعي مع توزيع عزم الدوران لتحقيق أقصى قبضة.
- نظام توجيه رباعي العجلات يعزز قدرات الانعطاف.
- توجيه ديناميكي من لامبورغيني مع نسبة متغيرة ونظام تعليق مغناطيسي.
تتواصل هذه الأنظمة باستمرار، وهي عملية تعرف باسم LDVI - Lamborghini Dynamica Veicolo Integrata، تعمل كحاسوب فائق يستجيب للإدخالات في 20 مللي ثانية فقط، معاد تعريف التغذية الراجعة إلى تغذية مسبقة.
قد يهمك أيضًا: مراجعة أستون مارتن DB11 2019
الحكم
إذا كنت تبحث عن السرعة والإثارة، بينما توجد العديد من السيارات السريعة، إلا أن القليل منها يقدم نفس الجنون والدراما مثل هوراكان إيفو. مع سعر يبدأ من 1.3 مليون درهم، ليست رخيصة. يمكنك شراء ست سيارات C8 شيفروليه كورفيت، أو ثلاث سيارات Porsche 911، أو سيارتين Nissan GT-R NISMOs بنفس المبلغ. لكن هل تعرف أي واحدة سنختار؟ اللامبورغيني، بلا شك.
