مع احتضان العالم للتنقل الكهربائي على نطاق واسع، قامت العديد من الدول بإطلاق ميثاقاتها الخاصة التي توضح المعايير لاعتماد السيارات الكهربائية. تخطط سلطنة عمان للقضاء على السيارات التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2050، كما هو موضح في استراتيجية جديدة تسلط الضوء على الانتقال إلى الطاقة المتجددة.
المعنيون في الأمر
تم إعداد هذه الاستراتيجية بالتعاون بين وزارة الطاقة والمعادن والجهات الحكومية والخاصة. وقد تم تطويرها استنادًا إلى رؤية عمان 2040 لتنويع الاقتصاد. تهدف البلاد إلى تحقيق الحياد الكربوني بحلول منتصف القرن.
أركان الاستراتيجية
تتكون الاستراتيجية من عدة أركان، بما في ذلك:
- كفاءة الطاقة
- الطاقة المتجددة
- اقتصاد الهيدروجين
- تخزين الطاقة
- النقل
يعتبر النقل جزءًا محوريًا، حيث يلعب دورًا حاسمًا في تشكيل مستقبل عمان. تركز الخطة على ثورة تدريجية تهدف إلى تقليل انبعاثات الكربون بشكل كبير وزيادة استخدام العمليات المعاصرة والصديقة للبيئة.
تستثمر الحكومة باستمرار في قطاع النقل الصديق للبيئة لخلق فرص اقتصادية جديدة للمواطنين، مما يعزز تقدم البلاد.
دور شركة Our Next Energy (ONE)
لتسريع الدفع نحو التنقل المعتمد بالكامل على البطاريات، استثمرت الهيئة العمانية للاستثمار في شركة Our Next Energy (ONE) الأمريكية الناشئة في مجال بطاريات السيارات الكهربائية. من المتوقع أن تعزز هذه الشراكة تطوير السيارات الكهربائية والبنية التحتية في عمان، مع التركيز على التعاون في الطاقة وتخزين البطاريات.
البنية التحتية الحالية
يزداد الحماس لامتلاك السيارات الكهربائية في عمان، حيث ارتفع عدد السيارات الكهربائية إلى 1500 في عام 2024، مقارنة بـ 550 في عام 2023. كانت عملية تركيب أكثر من 120 نقطة شحن العام الماضي بمثابة محفز، مما يعزز إطار السياسات ويمنح الثقة للسكان للتحول إلى السيارات الكهربائية. مع استمرار الجهود لإقامة المزيد من محطات الشحن، تتوقع الوزارة أن يتجاوز العدد الإجمالي 200 بحلول نهاية عام 2024 ويتجاوز 350 بحلول عام 2027.
مشروع الممرات الخضراء
لتعزيز اللوجستيات الخضراء، أطلقت الحكومة مشروع الممرات الخضراء الذي يستهدف المركبات التجارية منخفضة وعالية القدرة التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية الخضراء. بالإضافة إلى ذلك، يشهد قطاع توصيل الطعام نموًا، مما أدى إلى إطلاق مشروع تجريبي يستخدم الدراجات الكهربائية في توصيل الطعام.
إنتاج الهيدروجين الأخضر
في الوقت نفسه، وضعت وزارة الطاقة والمعادن العمانية إرشادات لإنتاج الهيدروجين الأخضر، مستهدفة زيادة الإنتاج إلى مليون طن سنويًا بحلول عام 2030. من المتوقع أن يرتفع هذا الرقم إلى 3.5 مليون طن بحلول عام 2040 و8 ملايين طن بحلول عام 2050. كما تسعى عمان لأن تكون مركزًا عالميًا لتصدير الهيدروجين الأخضر، بهدف الحفاظ على الموارد القابلة للاستنفاد وتعزيز استخدام البدائل الصديقة للبيئة.
نظرًا لالتزام عمان بالاستدامة وزيادة الدافع لاستخدام الهيدروجين في عمليات متعددة، تتوقع الوكالة الدولية للطاقة أن تصبح الدولة الخليجية سادس أكبر مصدر للهيدروجين على مستوى العالم وأكبر مصدر في الشرق الأوسط بحلول عام 2030.
في السنوات الأخيرة، شهدت العديد من دول الشرق الأوسط تدفق شركات تصنيع السيارات الكهربائية مثل تسلا، زيكر، بي واي دي، نيو، بولستار، وغيرها. كما قدمت شركات تصنيع السيارات التقليدية سيارات كهربائية، مستعدة لمستقبل يهيمن عليه النقل المستدام. تعكس الاستثمارات التي تقوم بها عمان في التنقل الكهربائي والقطاعات ذات الصلة التزامها بمستقبل النقل الخالي من الكربون. ستساعد السياسات الحكومية الدقيقة في تسهيل الانتقال بسلاسة نحو بيئة صديقة للبيئة.
هل تبحث عن سيارة مستعملة في عمان أو سيارة جديدة في عمان؟
