بيجو 508 هي سيارة سيدان فرنسية بسعر 125,000 درهم. تتضمن أكبر ثلاثة منافسين لها: هوندا أكورد، كيا أوبتيما، ومازدا 6. في نهاية هذه المراجعة، ستتعرف على المزيد حول البيجو 508، وميزاتها، وما إذا كان يجب عليك الاستثمار فيها أو في واحدة من منافسيها اليابانيين أو الكوريين.
التصميم الخارجي
يتميز تصميم بيجو 508 بالجرأة والتميز. يحيط بالشبكة الأمامية المطلية بالكروم، الخاصة بطراز GT LINE، أضواء LED تتضمن أنيابًا مميزة تعمل كأضواء نهارية.
تم تصميم 508 لإعادة تنشيط سوق السيدان، حيث يتمتع بتصميم جميل على شكل هاتشباك، وأبواب بدون إطار، وعجلات من الألومنيوم مقاس 19 بوصة باللون الرمادي، ومصابيح خلفية داكنة، وموزع رياضي مع عوادم مزدوجة.
التصميم الداخلي
تتمتع مقصورة بيجو 508 بتصميم جريء يمتد إلى الداخل، مما يوفر بيئة حديثة وعالية التقنية. الجودة المستخدمة في المواد تفوق التوقعات بالنسبة لهذه الفئة السعرية، مع وجود العديد من المناطق اللمسية الناعمة والجلد المخيط على لوحة القيادة وعجلة القيادة.
تعتبر عجلة القيادة، التي هي أصغر بكثير من النماذج التقليدية، علامة تجارية للعلامة. بينما المقاعد رياضية ومريحة، تعاني الديناميكية العامة للمقصورة من بعض التحديات.
بسبب حجم عجلة القيادة المضغوط، العديد من أدوات التحكم مخفية خلفها، مما يؤدي إلى صعوبة الوصول إلى عصا التحكم في السرعة، ومؤشر الاتجاه، وعصا النقل، التي تكون كلها قريبة من بعضها.
كما أن موقع عجلة القيادة يسبب مشكلات في الرؤية؛ إذا كانت مرتفعة جدًا، فإنها تحجب رؤية العدادات، وإذا كانت منخفضة جدًا، فإنها تؤدي إلى وضعية قيادة غير مريحة.
المساحة في المقعد الخلفي محدودة مقارنة بمنافسيها، وافتقارها لدعم تحت الفخذ يجعل المقاعد الخلفية مناسبة فقط للأطفال في الرحلات الطويلة أو للبالغين في الرحلات القصيرة. ومع ذلك، تتضمن السيارة فتحات تكييف هواء خلفية واثنين من منافذ شحن USB لتعزيز راحة الركاب.
الميزات
على الرغم من بعض النواقص في الديناميكية، تعوض بيجو 508 بمجموعة مثيرة للإعجاب من الميزات، بما في ذلك:
- مجموعة أدوات رقمية بالكامل بحجم 12.3 بوصة، قابلة للتخصيص لعرض المعلومات ذات الصلة
- شاشة معلومات ترفيهية بحجم 10.1 بوصة مع نظام ملاحة مدمج، وتوافق مع Apple CarPlay وAndroid Auto
- نظام صوتي FOCAL
- سقف بانورامي
- مقاعد تدليك للسائق والراكب مع أنماط ودرجات شدة متعددة
فيما يتعلق بمساعدة السائق، تتضمن 508:
- نظام مساعد الحفاظ على المسار لمنع الانحراف غير المقصود عن المسار
- نظام مساعد المسافة مع تحذيرات مرئية وصوتية للاقتراب من المركبات الأمامية
- نظام التحكم التكيفي في السرعة
- نظام مراقبة النقاط العمياء
ومع ذلك، لا يعمل نظام الكاميرا بزاوية 360 درجة كما هو متوقع. على عكس العديد من المركبات المزودة بكاميرات متعددة، تحتوي 508 على كاميرتين فقط (واحدة في المقدمة وأخرى في الخلف)، مما يحاول دمج الصور لإنشاء عرض بزاوية 360 درجة. غالبًا ما يتطلب هذا الأسلوب حركة السيارة قبل تكوين صورة واضحة، مما قد يكون مشكلة في مواقف الانتظار الضيقة.
الأداء
ينتج محرك بيجو 508 سعة 1.6 لتر بشاحن توربيني 165 حصانًا و240 نيوتن متر من العزم. وتجدر الإشارة إلى أن هذه الأرقام أقل من تلك الخاصة بمنافسيها، حيث تقدم أسواق أخرى إصدارًا أقوى من هذا المحرك وخيار أكبر سعة 2.0 لتر. في الإمارات، تتوفر 508 فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، بينما تستفيد الأسواق الأخرى من ناقل حركة من 8 سرعات.
بينما تؤدي 508 بشكل مقبول عند السرعات العالية، يمكن أن تكون التسارعات غير مريحة بسبب تأخر التيربو الملحوظ وتغيير السرعات غير السلس. ومع ذلك، فإن التعليق يستحق الإشادة، حيث يوفر رحلة سلسة على المطبات والأسطح غير المستوية.
الحكم النهائي
تعتبر بيجو 508 جذابة من الناحية الجمالية، ومصنوعة بشكل جيد، وتتميز بقائمة طويلة من الميزات المثيرة للإعجاب. ومع ذلك، بسعر 125,000 درهم، قد لا تكون الخيار الأمثل، حيث تقدم المنافسون اليابانيون حجة أقوى بكثير للنظر فيها.
