أنهت بي إم دبليو شائعات قسم M: حيث أكد المدير فران فان ميل أن قسم M سيستمر في استخدام محركاته الأسطورية من نوع Inline-six وV8 في سيارات M حتى أواخر العقد 2020، مدعومًا بتقنيات هجينة من الجيل القادم.
إرث محفوظ من خلال الانبعاثات
مع اقتراب قوانين انبعاثات Euro 7، بي إم دبليو M، صرح فرانك فان ميل لمجلة أوتوكار المملكة المتحدة أن التحدي الأكبر لم يكن الالتزام بالقوانين بل الحفاظ على الأداء. تقول بي إم دبليو إن كلا تنسيقَي المحرك سيلبيان المعايير الأكثر صرامة دون التضحية بالعائد، من خلال تحسين طرق الاحتراق وإدارة الحرارة.
“القصة كلها تتعلق بالقيادة مع نسبة هواء إلى وقود واحدة [عندما تتطابق النسبة تمامًا] لذا يجب عليك الحفاظ على ذلك، ولا يوجد تبريد. عادة، إذا كنت في حالات أداء عالية، تستخدم الوقود للتبريد. مع EU7، ذلك مستحيل، لذا تحتاج إلى إيجاد طرق مختلفة لتجنب تراكم الحرارة.”
“محرك الست أسطوانات المستقيم هو إرثنا، وV8 له تاريخ طويل في السباقات، لذا نعتزم الاستمرار.”، قال فان ميل. قامت بي إم دبليو بإجراء بعض التعديلات “الشيقة جدًا” لجعل المحركات متوافقة.
في أواخر 2023، استبعد فان ميل بشكل قاطع حتى الاتجاه نحو محركات أصغر من ثلاثة أو أربعة أسطوانات حتى مع إضافة دعم للسيارات الكهربائية. تصر بي إم دبليو على أن مثل هذه التركيبات لا تتماشى مع جوهر ما تمثله سيارة M.
تحدث أقل، واقطع أكثر: ما يريده العملاء فعلاً
بشكل مدهش، تشير الأبحاث الداخلية في بي إم دبليو إلى أن أكثر من 95% من مشترين M لا يهتمون بما هو تحت الغطاء، طالما أنهم يشعرون أنها "تشبه M". أي أنهم يرغبون في اتصال حيوي، ووزن ديناميكي، وصوت محرك. حتى لو كانت المحركات الهجينة ذات الأربع أسطوانات يمكن أن تنتج نفس العائد، لن تتمكن من تقديم تجربة القيادة التي يريدها المشترون من M.
استراتيجية خاصة بالسوق: V8 تعيش حيث يطلبها المعجبون
تؤكد بي إم دبليو أيضًا أن هذه السياسة حساسة للسوق. في الولايات المتحدة والشرق الأوسط، لا يزال المشترون متعطشين لمحركات V8 السلسة والموسيقية؛ محرك Inline-six المعزز بالتوربو، حتى مع معادلة الأداء، ببساطة لا يتجاوب بنفس المستوى. ترى بي إم دبليو أن الدعم الهجين (مثلما هو الحال في SUV XM) هو جسر، وليس بديلاً.
ومع كل هذا، فإن بي إم دبليو لا تتجاهل الكهرباء. سيارات V8 الهجينة مثل XM وM5 المستقبلية G90/G99 تجمع بين قوة الاحتراق القديمة والمحركات الكهربائية، ولكن لا توجد خطط لتكهرب المحركات الصغيرة لآلات كرة القدم M الكاملة. عندما سئل عما إذا كان يعتبر وضع محرك رباعي الأسطوانات في M5، أجاب فان ميل: "لا أستطيع تخيل وضع محرك رباعي الأسطوانات في M5."
الأسئلة الشائعة:
هل ستستمر سيارات بي إم دبليو M في استخدام محركات الاحتراق الداخلي في المستقبل؟
نعم، أكدت بي إم دبليو M أن سياراتها الرياضية ستستمر في استخدام محركات Inline-six وV8 طالما أن التشريعات تسمح بذلك. بينما يتحرك القطاع نحو الكهرباء، تؤمن بي إم دبليو بالحفاظ على تجربة القيادة العاطفية التي تقدمها هذه المحركات.
لماذا تصر بي إم دبليو على استخدام محركات الست والثماني أسطوانات؟
ترى بي إم دبليو M أن هذه المحركات هي جوهر هوية العلامة التجارية ومتعة القيادة. أكد فرانك فان ميل، الرئيس التنفيذي لبي إم دبليو M، أن طلب العملاء والخصائص الفريدة لهذه المحركات - مثل الصوت واستجابة دواسة الوقود - لا تزال لها أهمية كبيرة.
هل هناك أي خطط لنماذج M كهربائية بالكامل؟
نعم، تعمل بي إم دبليو بنشاط على تطوير سيارات M الكهربائية. تقوم الشركة باختبار نموذج أولي كهربائي بأربعة محركات وقد أكدت على وجود سيارة كهربائية قائمة على Neue Klasse في عام 2026. ستتعايش هذه النماذج المستقبلية مع العروض التقليدية للمحركات في المستقبل القريب.
ماذا عن سيارات M الهجينة القابلة للشحن؟
XM الحالية هي سيارة هجينة قابلة للشحن وتمثل جهود بي إم دبليو M لدمج الأداء العالي مع الكهرباء. تسمح هذه المقاربة لبي إم دبليو بالامتثال لمعايير الانبعاثات الأكثر صرامة مع الاحتفاظ بالقوة والديناميات المتوقعة من سيارات M.
أي نماذج من بي إم دبليو M الحالية تستخدم محركات Inline-six وV8؟
يعمل محرك Inline-six من بي إم دبليو على نماذج مثل M3 وM4، بينما يوجد محرك V8 في M5 وX5 M وXM. من المرجح أن تستمر كلا نوعي المحرك في خدمة الأساس لنماذج الأداء العالي المستقبلية.
هل هذه الالتزامات مخصصة لأوروبا فقط، أم أنها عالمية؟
تنطبق استراتيجية بي إم دبليو M عالميًا، على الرغم من أن التغييرات التنظيمية قد تؤثر على التوافر في الأسواق المحددة. في الوقت الحالي، يمكن للعملاء في المناطق الرئيسية مثل الولايات المتحدة وأوروبا وآسيا توقع الاستمرار في الوصول إلى هذه المحركات الأسطورية.
كيف تؤثر هذا القرار على البيئة؟
تعترف بي إم دبليو بضرورة تقليل الانبعاثات وتعمل على استراتيجيات كهربائية موازية. من خلال تقديم خيارات الاحتراق والكهرباء، تهدف بي إم دبليو إلى تحقيق التوازن بين تراث الأداء والاستدامة.
كم من الوقت ستظل هذه المحركات متاحة للبيع؟
لم تحدد بي إم دبليو تاريخ انتهاء محدد، ولكن قال الرئيس التنفيذي فان ميل إنه طالما أن المحركات قانونية ويرغب العملاء بها، فسيتم تقديمها. ومع ذلك، فإن الحظر الإقليمي على محركات الاحتراق - مثل تلك المخطط لها في بعض أجزاء أوروبا بحلول عام 2035 - سيجبر في النهاية على الانتقال.
تبحث عن سيارة مستعملة في دبي أو عروض سيارات جديدة؟ استكشف قوائم يلا موتور المعتمدة اليوم.
