جاكوار تحمل جينات السباق منذ زمن طويل. ومع ذلك، فإن العلامة التجارية قد قامت بتكييف نفسها مع متطلبات العصر الحالي، حيث تحولت إلى SUVs وأبهرت العالم بأول SUV كهربائية بالكامل، I-Pace. وقد أضافت الهندسة الذكية تسارعاً مذهلاً، مما أثار حماس عشاق السيارات وأعاد إحياء الاهتمام بسيارات جاكوار الأخرى.
بينما قد تتوقف خطتها للسيارات التقليدية بنهاية هذا العقد، ها هي واحدة من آخر سياراتها التقليدية تقدم مستويات استثنائية من الرشاقة، مع دراماتيكية من خلف عجلة القيادة من خلال العوادم، بينما توفر تجربة داخلية رائعة مع ميزات لإلغاء الضوضاء لتعزيز معايير الراحة. هذه هي جاكوار إف-بيس R ديناميك - SUV يومية مع لمسة من العدوانية في طابعها. ولكن هل تجعل التغييرات التجميلية وبعض المكونات الميكانيكية المحسنة منها متميزة مقارنة بمنافسيها؟
الدراما البصرية
يُقال إن الجمال هو مسألة ذاتية وفي بعض الحالات، يمكن أن تثير آراء متباينة. ومع ذلك، بالنسبة لـ إف-بيس R ديناميك، يمكن جمع قبول موحد لمظهرها. كل شيء يبدأ من وجودها القوي على الطريق الذي تمنحه السيارة من خلال المصابيح الأمامية القاسية والتشطيب الأسود اللامع للشبكة وفتحات الهواء.
غطاء المحرك سميك بما يكفي مع العديد من البروز لتعزيز طابعها القوي كـ SUV. يميز تشطيب الصدام R مع مصابيح LED على الصدام وشعار R ديناميك الأخضر الرياضي على الشبكة عن النسخة العادية.
من الجانب، تضيف التأثيرات المدخنة على العجلات وفتحات الهواء السوداء اللامعة على الأجنحة قوة إلى هالتها كـ SUV رياضية نموذجية. في الخلف، تضيف مصابيح المؤخرة الحادة التي تمتد نحو الجانب والعوادم المكسوة بالكروم لمساتها السحرية لترك انطباع قوي. في الوقت نفسه، لا تتردد السيارة في كونها عملية مع 755 لتر من مساحة الصندوق مما يجعلها فسيحة للغاية.
تجربة فاخرة كالأجنحة الداخلية
لقد تمكنت الكبائن الحديثة لجاكوار ولاند روفر من منح الشركات المصنعة الأخرى ليالي بلا نوم بسبب اهتمامهم الشديد بالتفاصيل وجودة المواد وتدفق لوحة القيادة بسلاسة، مما يبعث الفخامة. بما أن إف-بيس الجديدة هي نسخة محسنة، فإن التغييرات التصميمية تعتبر تطورية أكثر من كونها ثورية. ومع ذلك، يقدر المرء استخدام الجلد الأحمر للوحة القيادة، وتقليم الأبواب، ووحدة التحكم المركزية والمقاعد، مما يضيف على الفور لمسة رياضية إلى المقصورة.
ما قد يُعتبر غير مرغوب فيه للبعض هو تضمين عصا التروس التقليدية بدلاً من المقبض الدوار في الطراز السابق الذي أضفى لمسة من الفخامة مع تشطيبه البلوري. يصبح عجلة القيادة أكثر سمكاً، ويأتي تخطيط العدادات بالكامل رقمي مع عدة أوضاع عرض لتحسين المعلومات. أخيراً، تضيف الزخارف الألمنيومية لمسة من التنافر بين الأجزاء العليا والسفلى من اللوحة. النقوش الخاصة بـ R المنقوشة على المقاعد وخياطة الإيبوني في المقصورة هي لمسات ملحوظة.
إن فرصة التعرف على المزيد من الميزات والتقنيات هي ما يشتريه الناس في السيارات الفاخرة. في دفاعها، فإن إف-بيس R ديناميك في مواصفات P250 تأتي محملة بالميزات مثل:
- حساسات ركن أمامية وخلفية مع كاميرا تحتوي على خطوط توجيه متكيفة
- نظام تثبيت السرعة التكيفي
- نظام صوتي Meridien مكون من 11 مكبر صوت
- شاشة لمس بحجم 11.4 بوصة أكثر سهولة في الاستخدام
- سقف بانورامي
إنها سيارة أنيقة وسريعة
هنا يصبح ادعاؤها بأنها سيارة رياضية واضحة. بلا شك، فإن أرقام 250 حصان و 365 نيوتن متر من العزم من محرك البنزين التوربيني سعة 2.0 لتر كافية للمهام الروتينية اليومية ورحلات نهاية الأسبوع، ولكن الأرقام ليست مذهلة مقارنة بمظهرها. ستجعل هذه المجموعة من القوة إف-بيس R ديناميك آلة مثالية لقطع المسافات الطويلة، ولكن من الأفضل الترقية إلى النسخة الكاملة SVR إذا كانت الأداء المتفجر هو المطلوب. يتم توجيه القوة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثماني سرعات لتوفير تسليم سلس. تحتوي السيارة على مجموعة من أوضاع القيادة لتعديل تجربة القيادة وفقًا لتفضيلاتك.
يعمل وضع الاقتصاد على زيادة الكفاءة بينما يحرر وضع الرياضة الوحش من حالة السكون. تستفيد السيارة بشكل جيد من تقنية إلغاء الضوضاء النشطة للعلامة التجارية لجعل المقصورة هادئة قدر الإمكان.
الحكم النهائي
تأتي إف-بيس العادية كسيارة SUV فاخرة ومتوسطة الحجم تستحق المقارنة مع منافسيها الألمان والأمريكيين. ومع ذلك، بسعر 257,250 درهم إماراتي، تأخذ النسخة R ديناميك P250 الدراما البصرية إلى مستوى جديد تمامًا. إنها تقدم حالة عمل جيدة لنفسها في العزلة، ولكن أودي Q5 S-line و مرسيدس-بنز GLC مع حزمة AMG هما منافسان قويان قد يفوزان في المعركة بفارق بسيط.
