المقدمة
تم الكشف عن رينو كوليوس 2017 في حدث كبير أقيم في باريس، فرنسا. حضره ممثلون عن وسائل الإعلام وصحفيون من جميع أنحاء العالم، حيث عرضت إدارة رينو كوليوس كمنافس لسيارات مثل هوندا CR-V وتويوتا RAV-4.
التصميم والمميزات
تصميم الهيكل الخارجي
قال لورنس فان دن أكر، نائب الرئيس الأول للتصميم المؤسسي: "تكمل كوليوس الجديدة نهضة التصميم في مجموعة رينو التي بدأت مع طراز كلوي الجديد في 2012. كمهندس تصميم، كان التحدي هو تخيل سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ليست أنيقة فحسب، بل حديثة وديناميكية أيضًا."
قد تكون مهتمًا أيضًا بـ: مراجعة رينو كوليوس 2017
تتوفر كوليوس الجديدة تمامًا في سبعة ألوان، بما في ذلك الأبيض الشامل، الفضي الفائق، الأزرق الميسن، والأسود المعدني. تأتي مع عجلات مصنوعة من سبائك الألومنيوم بثلاثة تصاميم مختلفة وتتميز بصلابة تتمثل في ارتفاع عن الأرض يبلغ 210 ملم وزوايا اقتراب / مغادرة قدرها 19 و26 درجة على التوالي.
.JPG?1470032650)
راحة المقصورة الداخلية
من الداخل، تشترك كوليوس في بعض الميزات مع طراز تاليزمان. تعزز لوحة القيادة العريضة والطويلة الشعور بالأمان مع توفير رؤية ممتازة. يبلغ طول قاعدة العجلات 2,705 ملم، مما يجعلها واحدة من الأطول في الفئة، مما يوفر مساحات داخلية رائعة.
قد تكون مهتمًا أيضًا بـ: إطلاق رينو كوليوس 2017
التكنولوجيا والأداء
تأتي النسخة القياسية من كوليوس الجديدة تمامًا مزودة بشاشة معلوماتية بحجم 4.2 بوصة (11 سم)، مع اتصال بلوتوث، ومنافذ USB، ومدخل صوتي قياس 3.5 مم. أما النسخة الأعلى تجهيزًا فتتميز بنظام R-LINK 2، الذي يقدم شكلين إضافيين للشاشة: 7 بوصة بشكل أفقي و8.7 بوصة بشكل عمودي.
.JPG?1470032833)
مواصفات المحرك
تعمل رينو كوليوس 2017 بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر، يولد 170 حصانًا عند 6,000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 233 نيوتن متر عند 4,000 دورة في الدقيقة. ومتصل بناقل حركة X-Tronic CVT، يوفر حتى 200 نيوتن متر من عزم الدوران المتاح من 1,800 دورة في الدقيقة. يمكن تهيئة كوليوس إما بنظام دفع ثنائي أو دفع رباعي، مماثلة لنيسان إكس-تريل التي تشترك في بنائها.
انظر أيضًا:
